|
Если бы этот мост не был бы красив, то было бы очень трудно простить тот ущерб от строительства трамвайной линии, который до сих пор переносит разрытый вдоль и поперек Иерусалим.
Мост «Арфа Давида» — железнодорожно-пешеходный мост, построенный в 2008 г. в Иерусалиме по проекту Сантьяго Калатрава.
История
В ночь на 12 апреля 2007 г. у главного въезда в Иерусалим со стороны Тель-Авива (шоссе 1) началось возведение подвесного моста длиной 360 м и высотой 6 м.
Он соединил улицы Яффо и Сдерот Герцль.
Компания «Мория», осуществляющая строительство моста, распространила в пресс-релизе заявление, что из имеющихся в мире метромостов иерусалимский мост будет самым крупным.
По типу конструкции мост является вантовым.
119-метровая опорная мачта и полотно моста уравновешивают друг друга с помощью 66 струн диаметром 5 см, каждая из которых натянута между мачтой и своим сегментом моста.
По мосту проложены рельсы иерусалимского трамвая, также по мосту открыто пешеходное движение.
Автор проекта — Сантьяго Калатрава.
Данная конструкция стала первым подвесным мостом в Иерусалиме.
Полная стоимость проекта — 220 млн. шекелей.
Двумя годами раньше Сантьяго Калатрава построил по похожему проекту пешеходный мост в Петах-Тикве.
Критика
Проект был раскритикован как экстравагантное и дорогостоящее решение проблемы, которую возможно было решить гораздо меньшими затратами.
Эстетика моста «Арфа Давида» и его воздействие на Иерусалим также породило противоречия — некоторые говорят, что у моста, расположенного в переполненном въезде в город, фактически нет достаточного места вокруг, чтобы полностью оценить его структурную красоту и неповторимость.
Встречаются и критики, которые вообще считают, что мост выбивается из общей концепции города и портит его внешний вид.
|